Utveckling

Technical Product Meeting

Last week I had the pleasure of participating in the technical product meeting (TPM) held in Södertälje by the Scania Vehicle Quality organisation. Attending was Scania representatives from 28 countries, the majority from Europe, to this came several personnel working at Scania in Södertälje. The purpose of the meeting is to discuss the general quality [...]

Leadership, mobility and management

Here is a photo from a recent work shift I did at DemoCentre. There were students there from Linköping Uni, and I try often as I can to sneak up there and drive with them, to see what they think about Scania as a future employer.

A “normal” day within Global Technical Support

I got the idea to describe a normal day within the department but I quickly realized that every day is different so here comes a summary of the 17th October. Arrived in the office at approximately 8 am, started the computer and took a cup of coffee to start the system. Swallowed my pride and [...]

Habrovink

This year I delayed my vacation two weeks compared to the normal Scania vacation period. The reason is not important but maybe you can guess from the changed last name on my profile… A “habrovink” is swedish slang for “solving a problem by using a product in an unintended way”. My habrovink then: I needed [...]

Why Scania?

Why the Scania blog? We are all busy, you as a reader and me as a writer, trying to put my thoughts into words. Why should you spend your valuable time reading this blog and vice versa why should I devote time to write? The reason is quite obvious. We all need to be challenged [...]

Prague around the corner

Another period ends tomorrow. This time I won’t be able to finish what I’ve stated, because the next balance won’t be launched until after the vacation. This is kind of disappointing. Although me and my tutor Thommie have already prepared most of what needs to be done after the vacation. I would like to thank [...]

13158-001

Vad blir människans roll?

Den ökade automatiseringen ändrar i grunden förhållandet mellan föraren och fordonet. Med allt fler automatiserade system i fordonen blir förarens roll i växande utsträckning att hålla uppsikt över systemen snarare än att köra fordonet.

Första steget mot långtradarchaffis

JAAAA! Jag har äntligen fått C-körkort, jag får alltså kör tung lastbil. =) Om någon som träffade mig innan januari 2011, det var då jag fick veta att jag kommit in på Scania Student Intro programmet,  skulle ha sagt att jag inom några år kommer att ta lastbilskörkort hade jag nog bara stirra tillbaka och [...]

Hur svårt ska det va?

Det är inte utan att man går och undrar ibland – hur många personer ska det egentligen behövas för att utveckla en lastbil? Jag fixar främre halvan och polaren fixar bakre. Sen får vi antagligen ha någon som dokumenterar vad vi gör också ifall vi blir sjuka. Men okej säg tre personer då. Innan jag [...]

Slutet av 2012, Sälen och 1:a seminarieveckan

Slutet av december var mycket intensivt och minst lika roligt. Speciellt om man som jag har valt att vara med i Idrottsutskottet och därför är ansvarig för den årliga Sälenresan. Sälenresan är ett tillfälle att träffa och umgås med årskullen över men också massa andra veterantraineer då alla som finns i ”registret över gamla kullar” [...]